液壓動力單元的設計過程應注意什么
關于動力單元的設計是一個不可忽視的重要環(huán)節(jié)，那么具體的設計過程你知道是怎樣的嗎？在實際應用中，液壓系統(tǒng)的污染、泄漏、沖擊作用、振動以及噪聲問題，這些是設計與使用一般動力單元時需要注意的幾個關鍵問題。同時這幾個關鍵參數對于整個液壓系統(tǒng)的使用和運行將會發(fā)揮很大的影響作用。
其中主要應注意哪些因素呢？
首先，我們需要完成液壓及動力系統(tǒng)計算，并且要確定發(fā)動機的型號和規(guī)格。然后依據液壓系統(tǒng)的計算結果，同時參考各發(fā)動機廠家產品庫中已有的發(fā)動機產品，選擇滿足動力單元尺寸需求特別是高度需求的發(fā)動機產品。
其次就要合理設計動力單元的安裝架以及各個部件的布置。一般是根據安裝架及發(fā)動機的結構特點，發(fā)動機的安裝方式采用懸掛式，發(fā)動機三點支撐，其中一點在風扇端支撐，另外兩點通過分動箱兩個支腿支撐，而分動箱與發(fā)動機飛輪殼連接。液壓油泵通過分動箱的聯軸器與發(fā)動機飛輪連接，以用于發(fā)動機輸出功率。
最后要控制整個系統(tǒng)的運行狀態(tài)，以免出現異常的振動或和噪聲。事實上，這兩種情況比較常見，而在升舉機液壓動力單元作用期間，其中振動是彈性物體的固有特性，噪聲源于振動，發(fā)聲噪聲的振動稱為聲源，所以噪聲的控制歸結為振動的控制。
通常情況下，在對其各部件進行固定之后，然后結合整體的受力情況以及各個部件的受力情況和動力單元的振動情況，對安裝架進行有限元分析，對于某些應力集中的位置進行了優(yōu)化和補強，從而保證了整個動力單元的使用強度。
