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常見(jiàn)問(wèn)題
COMMON PROBLEM
液壓動(dòng)力單元發(fā)熱處理方法介紹
液壓動(dòng)力單元是液壓升降機(jī)中最重要的部件，是指由液壓油箱和電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。由于液壓動(dòng)力單元的內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜并且需要相當(dāng)專業(yè)的液壓動(dòng)力技術(shù)來(lái)進(jìn)行修理和修理，因此在液壓動(dòng)力單元出現(xiàn)問(wèn)題后，客戶很難解決問(wèn)題。因此，我們總結(jié)了液壓動(dòng)力裝置的日常維護(hù)方法?？蛻羰褂脮r(shí)要多加注意。
液壓動(dòng)力單元發(fā)熱處理方法介紹根據(jù)熱量的原因，液壓動(dòng)力單元的液壓系統(tǒng)的加熱可分為兩類：一類是由設(shè)計(jì)原因產(chǎn)生的熱量;另一種是由液壓元件故障或使用不當(dāng)引起的熱量。顯然，發(fā)燒的原因是不同的，消除的方法是不同的。
?。?）不正確地選擇液壓油的油數(shù)，這可能導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的加熱。當(dāng)油溫低時(shí)，系統(tǒng)正常工作。但是，在系統(tǒng)工作一段時(shí)間后，油溫升高，液壓油的粘度降低。系統(tǒng)的內(nèi)部泄漏增加，泄漏的增加導(dǎo)致油溫升高，形成油溫的惡性循環(huán)。解決方案是根據(jù)系統(tǒng)負(fù)載和正常工作溫度要求選擇合適粘度的液壓油。
?。?）不合理的油箱設(shè)計(jì)：降低液壓系統(tǒng)的散熱效果加熱油箱的主要功能是儲(chǔ)存液壓油，但它還具有散熱，雜質(zhì)沉淀和水分分離的功能。油箱設(shè)計(jì)不合理，主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是油箱容積設(shè)計(jì)太小，因?yàn)镚rundfos泵是一種移動(dòng)式液壓設(shè)備，油箱容積一般是液壓泵流量的兩倍左右，因此，燃油箱油箱散熱面積和儲(chǔ)存量油量小;其次，一些油箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，吸油管口和回油管口接近，中間沒(méi)有隔板，從而縮短了油箱內(nèi)油的冷卻周期和路徑。沉淀雜質(zhì)。甚至使大部分回油直接進(jìn)入吸入管，從而降低了燃料箱的散熱效果并提高了油溫。解決方案是：適當(dāng)增加油箱的容積，使油箱的容積為（1125~115）Q，并增加吸油管與回油管之間的距離。應(yīng)提供吸入管和回流管之間的隔板以確保燃料箱。應(yīng)該有的散熱功率。液壓動(dòng)力單元發(fā)熱處理方法介紹
在理論任務(wù)的分析和描述中，通常選擇框圖閃爍設(shè)備中的理論操作條件。空心箭頭表示信號(hào)流，而實(shí)線箭頭表示能量流。
副液壓回路中的動(dòng)作是順序的 - 控制元件的換向和彈簧復(fù)位，部件的伸展和縮回，以及安全閥的打開和關(guān)閉。關(guān)于組件和控制組件的實(shí)現(xiàn)，演示基于相應(yīng)的電路圖符號(hào)，其也準(zhǔn)備引入電路圖符號(hào)。
根據(jù)系統(tǒng)任務(wù)原則，您可以依次對(duì)所有循環(huán)進(jìn)行編號(hào)。如果第一實(shí)現(xiàn)組件號(hào)是0，則關(guān)聯(lián)的控制組件標(biāo)識(shí)符是1.如果對(duì)應(yīng)于執(zhí)行組件擴(kuò)展的組件標(biāo)識(shí)符是偶數(shù)，則與執(zhí)行組件撤銷相對(duì)應(yīng)的組件標(biāo)識(shí)符是奇數(shù)。
